O semanário Expresso, no seu caderno dedicado à Economia, aborda as mudanças que se perspectivam nas lideranças das empresas públicas de transportes, apontando o caso do Metro do Porto como o mais urgente. É que a nova administração terá de estar definida até ao próximo dia 29 de Junho, data de realização da assembleia-geral decisiva.
Assim, até ao final do mês se ficará a saber se Castro Almeida irá mesmo assumir a presidência do conselho de administração do Metro do Porto. Se assim for, deixará o cargo de presidente da Câmara de S. João da Madeira, passando o vereador Ricardo Figueiredo a assumir a liderança do município por ter sido o número dois da lista vencedora das eleições autárquicas de 2009.

Último mandato à beira do fim
 
A verificar-se este cenário, a saída de Castro Almeida da autarquia sanjoanense acontecerá a muito breve prazo, num momento em que falta pouco mais de um ano para o final do seu terceiro e último mandato, já que a lei actual impõe um limite de três mandatos para os presidentes de câmara. Desde a sua primeira vitória em 2001, foi sucessivamente reeleito, sempre com maioria absoluta.
Nos dez anos e meio de Castro Almeida à frente do município sanjoanense esta não é a primeira vez que se fala da sua eventual saída para desempenhar outras funções. Mas a verdade é que isso nunca aconteceu e o autarca ficou mesmo para além dos dois mandatos a que se tinha comprometido inicialmente com os eleitores sanjoanenses. Agora, porém, é a legislação que impede a recandidatura a um quarto mandato, uma medida que o próprio Castro Almeida sempre defendeu.

Reforço da posição da Junta Metropolitana
 
A escolha do autarca de S. João da Madeira significaria um reforço da posição da Junta Metropolitana do Porto (JMP) no conselho de administração do Metro. Uma solução que vem sendo defendida publicamente por Rui Rio, líder da Junta Metropolitana, estrutura da qual Castro Almeida é vice-presidente.
Uma das principais marcas de Castro Almeida à frente da Câmara de S. João da Madeira é a redução da dívida que herdou, sem sacrificar o investimento municipal. Essa é uma ‘performance’ que certamente pesará na sua possível escolha para liderar o Metro do Porto, a braços com um passivo próximo dos 3 mil milhões de euros

Desafio difícil
 
Se Castro Almeida assumir o novo desafio, espera-o a tarefa de enfrentar o enorme passivo do Metro Porto. A nova administração terá ainda a seu cargo a gestão dos Serviços de Transportes Colectivos do Porto (STCP), empresa pública com mais de 1300 trabalhadores, de acordo com o Relatório e Contas de 2011, disponível no site dos STCP.
Como assinala o semanário Expresso, a existência de um só conselho de administração para as duas empresas públicas (Metro e STCP) levará a uma diminuição do  número de membros executivos: de oito passam para apenas três.
‘O Regional’ procurou obter uma reacção de Castro Almeida sobre este assunto, mas o presidente da Câmara não quis fazer qualquer comentário.